跟着2022年的完毕，各大车企和媒体都发布了对过去一年的总结。近来，有媒体计算并发布了2022年车企变速箱投诉指数TOP10，用实在的数据告知咱们哪个轿车品牌搭载的变速箱最不靠谱，指数越大代表可靠性越低，接下来一起来看看榜单。
令人意想不到的是长安轿车居然位居第一，这意味着长安轿车成为了2022年变速箱可靠性榜单上最不靠谱的品牌。2022年长安轿车全集团销量234.6万辆，其间长安自主乘用车销量139.04万辆。从车主反应的问题来看，长安轿车有关变速箱的投诉首要会集在变速箱抑扬、异响以及漏油三个方面。
反映到详细车型上，变速箱漏油的问题首要呈现在蓝鲸版CS系列车型上；变速箱抑扬问题首要呈现在UNI系列车型上；变速箱异响发生率较高，UNI-T、CS75PLUS、逸动（参数丨图片）等多款热销车型都有投诉。
排名第二的品牌相同让人十分意外，居然是德系奢华品牌一汽奥迪。一汽奥迪旗下很多车型搭载的都是群众集团的双聚散变速箱，投诉的首要问题是变速箱异响，包含奥迪A3、A4L、A6L和奥迪Q5L等多款热销车型悉数中招，其间A4L的投诉尤为严峻，占到了投诉指数的60%以上。
排名第三的是声称“理工男”的奇瑞轿车，旗下双聚散、CVT变速箱均呈现了很多投诉，首要问题为变速箱异响、抑扬，包含奇瑞的艾瑞泽系列和瑞虎系列都是投诉的重灾区。2022年奇瑞曾由于变速箱存在安全隐患召回了合计146631辆艾瑞泽5和瑞虎7，别的，瑞虎8PLUS在2022年屡次登上投诉榜前十，其双聚散变速箱存在抑扬、异响以及无法换挡的投诉。
排名第四的上汽群众。上汽群众的变速箱可靠性比较2021年有了大幅度进步，2022年投诉指数同比下降了64.16%，但上汽群众大规模运用的双聚散（特别是干式双聚散）变速箱仍然是不少车主的心头大患。上汽群众双聚散变速箱普遍存在的问题便是机电单元毛病，截止现在还没有完美的解决方案，只能是坏了修，这个毛病在2016-2022款车型上比较突出。
排名第五的是春风日产。作为前五傍边仅有的日系品牌，春风日产可谓是将日系车“皮实经用”的传言完全完结。春风日产旗下的热销车型轩逸、逍客以及奇骏均搭载加特可CVT变速箱，首要问题是无法加快、抑扬以及异响。并且这一系列问题并不是近年才呈现，从2016年就现已呈现了很多的相关投诉，但春风日产便是视而不见。
排名第六的是长城轿车，变速箱首要被投诉的问题仍然是常见的抑扬和异响，常见于长城旗下的热销车型哈弗H6、哈弗神兽等车型，这些车型均搭载双聚散变速箱，可见不管是合资车企仍是自主品牌都无法确保双聚散变速箱的可靠性。
第七名是广汽本田，投诉的问题是变速箱漏油，其间飞度较为严峻，占到相关投诉总量的35%，雅阁也未能幸免。第八名是广汽丰田，旗下雷凌搭载的CVT变速箱存在抑扬、异响的问题，涵盖了2014-2022款的多个车型。第九名是一汽丰田，问题与广汽丰田大致相同，被投诉的车型首要是卡罗拉。第十名是上汽群众斯柯达，投诉的问题和上汽群众大致相同，究竟斯柯达用的便是群众的三大件。
最近几年自主品牌的全体可靠性有了大幅度进步，可是变速箱仍然是自主品牌的软肋之一，要么自主研制双聚散变速箱，要么对外收购AT变速箱，这反映出国内的轿车工业还存在薄弱环节。合资品牌的光环正在快速衰退，包含群众、丰田在内的合资车企在质量上再三下滑，给了自主品牌追逐的关键。广阔顾客选购新车时尽量从多个方面了解，切勿只看表面，疏忽内涵。
