2019年及今后，复合资料职业的开展趋势怎么？由美国多家调研组织编撰的《2019美国复合资料职业陈述》最近新鲜出炉，咱们为咱们带来该陈述的内容摘要。
碳纤维商场持续以每年10%到15%的速度添加。2018年，全球碳纤维需求量约为85000公吨。上一年的添加是由航空航天项目、风电叶片和各种工业运用中碳纤维运用量的增量添加带动的。
在可预见的未来，估量这一工业将坚持该添加速度。其间，航空航天和风电叶片的运用各占商场的五分之一左右，而轿车和体育用品占有商场的六分之一左右。剩下的25%到30%的商场包含各式各样的运用：注塑塑料、压力容器、修建和基础设施加固、东西、海洋、石油和天然气。跟着更多运用和程序投入出产，一切细分商场都在添加。
碳纤维出产的职业才能正在收紧。工业铭牌容量（额外产能）可能为14万公吨，但考虑到出产产品的组合和种类以及工艺固有的击倒效应，有用工业净容量仅为10万公吨左右。因而，咱们现在看到，无论是长时刻出产商仍是新进进场的参与者，都有几家新工厂和产能扩张正在进行。
我国是新进的参与者，占世界碳纤维需求的20%到25%，并且我国也有追逐的才能和空间：我国出产商具有世界铭牌产能的12%到15%，但出产的碳纤维不到世界碳纤维的5%。我国公司有充沛的资源来完成更多的自我开展方针。估量2019-2020年碳纤维需求将打破10万吨，且估量产能还将添加。
一切终究用处的细分商场都显示出巨大的添加潜力。航空航天、风电叶片、体育用品和模塑料都是很好的终究用处，跟着越来越多的项目被规划成运用碳纤维复合资料，它们将持续坚持添加。压力容器（用于紧缩天然气、液化石油气、氢气等）以及修建和基础设施运用是较新的终究用处，跟着其效益和施工办法的进一步开辟，添加潜力巨大。
轿车运用具有最高的商场潜力。由于大规划出产运用的选用和自动化程度的进步，碳纤维的本钱和碳纤维增强塑料零部件的制作本钱估量都将下降，因而碳纤维在轿车运用中的时机简直是不行幻想的。大批量出产将导致更低的本钱和更大的承受度。
美国的经济添加是经过基础设施出资完成的，但资金缺口现已构成，要挟到未来的添加和添加速度。在未来10年里，美国土木工程师学会（ASCE）估量收入和需求之间的资金缺口将达1.4万亿美元，假如不能大幅缩小资金缺口，将导致美国国内出产总值（GDP）丢失3.9万亿美元，就业时机削减250万人；由于基础设施单薄，每家每年将花费3400美元。
玻璃纤维复合资料具有耐腐蚀、耐久性好、磁性好、强度高、刚度分量比高级内涵长处。复合资料还具有显着的经济优势。例如，FRP复合资料可以用于修正钢、混凝土或木材的子结构，费用约为替换本钱的5%。类似地，用FRP螺纹钢替代钢只改动了工程总本钱的1%，但能大大进步了混凝土结构的耐久性。
玻璃钢导水设备作为河流上的可移动塘坝，为复合资料的运用供给了一个很好的事例研讨。150多年来，这一设备都是用大而经用的旧式木材制作的。但是，由于缺少可获得的旧木材，修理费用添加，耐久性下降。新式的玻璃钢导水设备由美国西弗吉尼亚大学（WVU）规划并测验，该设备由Composites Advantage公司制作，2015年由美国陆军工程公司（USACE）安装在伊利诺伊河上。从那今后，它一向体现得很好。美国钢铁协会的一名代表说，玻璃钢的耐久性估量将从15年添加到50年以上，并且初始本钱是木制本钱的三分之二。
每年有近45亿磅的复合资料被用于轿车运用。估量2019年及不久的将来，全球轿车产值的添加将较为温文，年添加率约为2%。估量大部分单位产值添加将来自我国和东南亚，包含美国和西欧在内的老练商场将相对相等。因而，复合资料将需求赢得新的运用从钢铁和铝完成显着的体积添加。
大规划出产轿车运用程序的竞赛非常剧烈，资料的胜出取决于它们在本钱、功用和分量方面供给的价值。由于复合资料挑选的一个首要驱动力是分量的节约，因而关于未来复合资料的选用，OEM厂商关于减轻分量的优先考虑将是至关重要的。区域燃油经济性标准和电力传动系统的选用将在未来复合资料在轿车商场上发挥至关重要的效果。
从2020年到2022年，严厉的燃油经济性和排放规定将持续推进对轻质资料的需求。由于政府和顾客对小型、轻型和高效轿车的鼓舞，欧洲现已成为轿车复合资料世界的中心。美国和加拿大是仅有的两个在2022年后拟定相关规定的国家。这样一来，在北美选用轻型复合资料的动力无疑将大打折扣。复合技能的领先地位和资料的耗费将持续坚持在其他地区。
轿车新技能的呈现也将影响到该职业未来对复合资料的需求。现在，电动动力总成和自动驾驶轿车对轿车资料的影响现在是争辩的焦点。电动车辆具有有必要关闭的大型电池，以供给对环境和路面的维护。无人驾驶轿车将改动人们与轿车互动的方法，并为车的内部功用发明新的需求和期望。关于复合资料而言，这些技能改动的时刻和规划，将决议它们是短期仍是长时刻具有吸引力的时机。
欧洲的复合资料工业接连第六年添加，与前一年相比添加了2%，估量总产值为114万公吨。同曩昔几年相同，欧洲出产的玻璃钢数量反映了在各个商场部分观察到的趋势。首要用于轿车工业的热塑性塑料的出产，总体上仍比大大都热固性资料的出产添加更为微弱。
虽然欧洲的玻璃钢产值持续添加，但其产值仍落后于全球均匀的商场趋势。特别是在亚洲和美国，近年来的产值一向在以超越2%的速度添加。
一项按国家分类的剖析杰出了欧洲内部的各种趋势。区域商场之间存在着很大的差异，需求进行独自的剖析。例如，德国的玻璃钢加工非常重视运送部分和电子/电子工业。相比之下，土耳其的基础设施商场正在蓬勃开展，而挪威和瑞典的石油和天然气职业则体现微弱。
从活跃的方面看，所检查的任何欧洲区域的出产都没有下降。西班牙、葡萄牙、法国和意大利等南欧国家本年的经济添加率均高于均匀水平。2012年以来，西班牙、葡萄牙产值显着安稳，近期呈上升趋势。德国仍是欧洲复合资料的领导者，2018年的总产值为22.9万吨。
东欧国家的商场添加率高于均匀水平2.5%。在比荷卢三国（比利时、荷兰和卢森堡）、斯堪的纳维亚、奥地利和瑞士，陈述的水平坚持不变，因而低于均匀水平。英国和爱尔兰的产值仅添加了1.3%。
不同的细分商场也为进步玻璃钢产值带来了期望。GFRP在天线结构和修建覆层中具有较大的运用潜力。复合资料现已在日益添加的航空航天范畴的轻质修建概念中发挥了关键效果。动力部分也在扩张，近年来变得越来越重要。这一趋势将持续多年。
由于GFRP和其他复合资料的通用性和与其他资料结合的特殊适用性，它们在许多运用中具有杰出的潜力。但是，对这些资料的知道依然非常有限，决策者无法广泛考虑这些资料。这种状况有必要改动，由于组合通常是一种很好的挑选，假如不是更好的话。假如客户可以从头评价这些资料和复合资料是否契合标准/标准，那么未来几年欧洲商场的添加速度将比以往更快。
我国占全球修建总量的一半以上，这是复合资料的首要推进力。曩昔10年，快速添加的轿车、铁路、修建和风能职业对先进资料的巨大需求，彻底改动了我国复合资料职业。在原资料、夹层芯材及辅助资料、制作工艺、模具、规划技能及运用等方面取得了显着开展。
我国的玻璃钢工业直到1995年左右才开端起步，而美国的复合资料工业早在二十世纪70年代初就已全面开展起来。在曩昔20年的快速开展中，我国已成为世界上最大的玻璃纤维出产国和供应国。今日，我国玻璃纤维复合资料职业的商场规划是美国的两倍。我国使用玻璃钢的首要笔直范畴包含电力、交通、修建、水处理、风能和化工。
玻璃纤维产能已达385万吨，其间我国巨石、泰山玻纤、重庆世界复合资料占60%以上。我国有近5000家复合资料出产企业，玻璃纤维复合资料年出货量462万吨。
我国工业对碳纤维的研讨、开发和商业化落后工业化国家约35年，商场仍处于起步阶段。2000年，我国政府和职业开端出资碳纤维的出产。在2017年，只要7家公司可以每年出产1000吨以上的碳纤维来满意我国国内商场的需求。我国碳纤维工业在数量、质量、功用、运用等方面与工业化国家还存在较大距离。现在，我国的CFRP复合资料在体育休闲产品和一般工业（如风能、轿车、交通和修建）上的耗费量简直适当。
虽然商场起步较晚，但2017年我国碳纤维产值与进口碳纤维一同到达了5700吨的出货量，可以满意国内23487吨的商场需求。未来看上去很光亮，我国具有最大的聚丙烯腈（PAN）纤维的出产值，这将使聚丙烯腈基碳纤维及复合资料职业在未来十年持续扩展。
我国复合资料职业的开展，商场浸透率的显着进步，为海外企业供给了巨大的机会。以我国风能商场为例：在曩昔10年里，我国风电职业以均匀每年41%的速度添加，到2017年，风电装机容量将到达1.88亿千瓦。该职业的方针是到2020年总装机容量到达2亿千瓦，其间海上装机容量为3000万千瓦。一切首要的风能公司在我国都有事务，包含维斯塔斯、通用电气、西门子Gamesa和LM风电。
我国复合资料职业估量两年后将迎来一个转折点，到时国内碳纤维产值将超越进口数量。多家公司将具有高功用级碳纤维（T700/T800/T1000）出产线，并方案应对技能应战，保证国内产品与进口产品竞赛。
为促进复合资料的广泛运用，我国复合资料工业正在研讨低本钱规划制作技能、结构多功用集成技能、环保资料、修正改造技能、循环使用技能。跟着复合资料的优势得到更广泛的传达，特别是在下流终端用户中，该职业也将从中获益。此外，自动化出产、现代化办理和规划化出产，加上严厉的质量保证和质量操控，以及各种商场的不断扩展，必将使我国复合资料工业在未来十年以每年两位数的速度添加。
